Wiper kaca ngarepminangka bagean penting saka sistem keamanan kendaraan apa wae. Dheweke tanggung jawab kanggo njaga visibilitas sing jelas liwat kaca ngarep nalika cuaca ora apik kayata udan, udan es, utawa salju. Tanpa wiper blades sing berfungsi, para pengemudi ora bakal bisa ndeleng alangan ing dalan, saengga nyopir luwih mbebayani.
Standar industri otomotif Tiongkok QC/T 44-2009 “Wiper Listrik Kaca Depan Otomotif” netepake yen wiper, kajaba isi ulang wiper, kudu duwe kemampuan kerja. Kanggo isi ulang karet wiper, dibutuhake, ora kurang saka siklus wiper 5×10⁴.
1. Siklus panggantos wiper blade sing sejatine
Lumrahé, siklus panggantos wiper kira-kira 1-2 taun. Yèn mung isi ulang wiper sing diganti, bisa uga kudu diganti saben nem sasi nganti setaun sepisan.
Kajaba iku, akeh manual perawatan mobil sing uga netepake yen bilah wiper kudu dipriksa kanthi rutin.
Umpamane, manual pangopènan Buick Hideo nemtokake inspeksi 6 sasi utawa 10.000 kilometer; manual pangopènan Volkswagen Sagitar nemtokake inspeksi 1 taun utawa 15.000 kilometer.
2. Apa sebabe ora ana aturan umur wiper sing wis ditemtokake?
Biasane ana sawetara alesan kenapa "umur" wiper bisa suda. Sing pertama yaiku kerokan garing, sing bakal ngrusak isi ulang karet wiper. Sing nomer loro yaiku kena srengenge. Paparan srengenge bakal nyebabake isi ulang karet wiper dadi tuwa lan atos, lan kinerjane bakal mudhun.
Kajaba iku, ana sawetara operasi sing ora bener sing bakal ngrusak lengen wiper lan motor wiper, sing uga kudu digatekake.
Umpamane, lengen wiper sing patah nalika ngumbah mobil, wiper ing kaca ngarep dadi beku ing mangsa dingin, lan miwiti wiper kanthi paksa tanpa nyawiji bakal ngrusak kabeh sistem wiper.
3. Kepiye carane nemtokake apabilah penghapuskudu diganti?
Bab pisanan sing kudu dideleng yaiku efek saka scraper kasebut. Yen ora resik, kudu diganti.
Yen cukurane ora resik, bisa dipérang dadi pirang-pirang kahanan. Koyone layar ponsel kita ora padhang, bisa uga batere kehabisan, utawa layar rusak, utawa motherboard rusak.
Lumrahé, tandha banyu sing dawa lan tipis isih kari sawisé wiper dikerok, akèh-akèhé amarga pinggiran wiper sing wis aus utawa ana barang asing ing kaca ngarep.
Yen diusap nganggo wiper, ana goresan sing ora karuan, lan swarane relatif banter, kemungkinan karet isi ulang wis tuwa lan atos. Yen ana bekas banyu sing rada gedhe sawise dikerok, kemungkinan wiper ora nempel rapet ing kaca ngarep, wiper wis cacat, utawa tekanan braket wiper ora cukup. Ana uga kasus khusus, yaiku, yen ana lapisan lenga ing kaca ngarep, kaca ngarep ora bakal kerok resik. Iki ora bisa disalahake kabeh marang wiper.
Kajaba iku, sampeyan uga bisa ndeleng apa wiper duwe swara sing ora normal. Yen swara motor wiper dumadakan tambah gedhe, iki bisa dadi pratandha saka kesalahan penuaan. Saliyane swara motor wiper sing ora normal, isi ulang karet wiper sing saya atos, braket lengen wiper sing saya tuwa, lan sekrup sing longgar uga bakal nyebabake swara wiper sing ora normal.
Mulane, yen swaranepenghapusdadi luwih banter tinimbang sadurunge nalika isih bisa digunakake, mula bagean-bagean iki kudu dipriksa. Yen wiper kudu diganti, wiper kudu diganti, lan motor kudu didandani, sing uga bisa nyuda sawetara bebaya keamanan.
Umumé, siklus panggantos wiper kira-kira 6 sasi-1 taun, nanging perlu diganti utawa ora luwih gumantung saka status kerja wiper kasebut. Yen wiper pancen ora resik utawa ana swara ora normal sing relatif gedhe sajrone proses kerokan, luwih becik diganti kanggo keamanan nyopir. Minangka produsen bilah wiper, kita bisa mbantu sampeyan ngrampungake masalah apa wae sing sampeyan alami, lan yen kasengsem, hubungi kita sanalika bisa.
Wektu kiriman: 05-Mei-2023