Ing mangsa adhem taun 1902, ana wong wadon jenenge Mary Anderson sing lagi lelungan menyang New York lan nemokake yen cuaca sing ala ndadekakenyopiralon banget.Dadi dheweke njupuk buku cathetane lan nggambar sketsa: apenghapus kareting njabakaca ngarep, disambungake menyang tuas ing njero mobil.
Anderson mematenkan penemuane ing taun candhake, nanging mung sawetara wong sing duwe mobil nalika semana, mula penemuane ora narik kawigaten akeh.Sepuluh taun sabanjure, nalika Model T Henry Ford nggawa mobil menyang arus utama, Anderson "pembersih jendela"wis dilalekake."
Banjur John Oishei nyoba maneh.Oishei nemokake mesin sing diprodhuksi sacara lokal lan dioperasikake kanthi manualwiper mobildiarani Karet Udan. Ing wektu iku, kaca ngarep dipérang dadi bagean ndhuwur lan ngisor, lankaret udanngglindhing ing sadawane celah antarane rong potongan kaca kasebut. Dheweke banjur mbentuk perusahaan kanggo promosi.
Sanajan piranti kasebut mbutuhake supir kanggo ngolah lem udan nganggo tangan siji lan setir nganggo tangan liyane, piranti kasebut cepet dadi peralatan standar ing mobil Amerika.Perusahaané Oishei, sing pungkasane dijenengi Trico, ora suwé nguwasanibilah penghapuspasar.
Sajrone pirang-pirang taun,wiperwis diciptakake maneh bola-bali minangka respon kanggo owah-owahan ing desain kaca ngarep. Nanging konsep dhasar isih kaya sing digambarake Anderson ing trem New York ing taun 1902.
Kaya sing diomongake ing salah sawijining iklan awal kanggo wiper kaca ngarep: "Pandangan sing cethanyegah kacilakan lan ndadekakenyetir luwih gampang"."
Wektu kiriman: 10-Nov-2023